Cuando una inundación deja fuera de servicio un camión o un bus, el retorno a la operación requiere una inspección que tenga en cuenta la exposición al agua y el uso de la unidad. Un camión volverá a operar bajo carga y un bus volverá a transportar pasajeros. En ambos casos, el arranque del motor es insuficiente para decidir si la unidad puede circular.
Qué debe comprobar el responsable de flota
Teojama Comercial recomienda registrar la exposición al agua, suspender el uso de las unidades afectadas y coordinar su evaluación técnica. El taller debe determinar si el agua llegó a componentes críticos, revisar las alertas activas y comprobar que los sistemas funcionen antes de devolver la unidad a la operación.
Qué debe revisar el taller después de una inundación
La evaluación debe abarcar el motor y la admisión de aire, la batería y sus conexiones, los sistemas eléctricos y electrónicos, los frenos y la transmisión. Según el nivel de exposición, también se deben revisar aceites y otros fluidos, rodamientos, dirección, suspensión, luces y sistemas de seguridad.
Carlos Tapia, gerente nacional de servicio de Teojama Comercial, advierte que las fallas por humedad pueden tardar días en aparecer. Por eso, además de las reparaciones indicadas por el taller, recomienda hacer seguimiento técnico después de que el vehículo vuelva a operar.
Señales para detenerse y pedir asistencia
Si ya estás circulando y aparecen alertas en el tablero, pérdida de potencia, vibraciones, ruidos anormales o fallas en la dirección o los frenos, detente en un lugar seguro y solicita asistencia. El olor a quemado o el humo también requieren atención inmediata.
Si encuentras una vía inundada, evita cruzarla y busca una ruta segura. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) recomienda evaluar los vehículos expuestos a inundaciones antes de arrancarlos, porque parte del daño puede quedar oculto.